전주 센트럴에비뉴원 신라 공주 무덤 ‘쪽샘 44호분’ 다시 짓는 과정 공개된다

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작성자 행복이 작성일25-10-23 04:52 조회1회 댓글0건

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전주 센트럴에비뉴원 신라 왕족 공주가 묻혀있던 것으로 추정되는 경주 쪽샘 44호분 축조를 재현하는 실험이 아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 맞아 대중에게 공개된다.
국가유산청 국립문화유산연구원 국립경주문화유산연구소는 오는 30일부터 다음달 1일까지 경북 경주시 쪽샘유적박물관에서 쪽샘 44호분 축조실험 설명회를 개최한다고 22일 밝혔다.
쪽샘 44호분은 신라 왕족 어린 여성의 무덤으로 추정되며, 비단벌레 날개로 만든 말다래 등 유물 800여점이 출토된 대표적인 신라 무덤이다. 국립경주문화유산연구소는 2014년부터 2023년까지 발굴조사와 학제 간 연구로 무덤 축조의 전 과정과 기술을 밝혀냈다. 지난해부터는 축조실험을 진행하고 있다.
축조실험은 목조구조물을 세운 뒤 무덤 주인공의 시신과 부장품을 안치한 2중 덧널 일부를 만들고, 주변에 돌을 쌓는 과정을 진행하고 있다. 총 공정 21단계 중 8단계에 해당한다.
설명회는 사전 신청 없이 참가할 수 있다. 외국인을 위한 영어, 일본어, 중국어 통역도 준비됐다. 오전 10시부터 오후 5시까지, 30분마다 발굴조사에 참여했던 학예연구사와 연구원이 직접 진행하는 해설을 들을 수 있다. 무덤의 주요 시설과, 무덤 축조에 쓰이는 도구에 대한 해설을 듣고 출토 유물도 관람할 수 있다.
한·미 무역협상을 위해 22일(현지시간) 미국 워싱턴을방문한 김용범 대통령실 정책실장이 “협상 마지막까지 와 있다”고 말했다. 김정관 산업통상자원부 장관과 함께 방미한 김 실장은 하워드 러트닉 상무장관만 만난 후 바로 귀국할 예정이다.
김 실장은 이날 워싱턴 덜레스 국제공항을 통해 입국한 자리에서 취재진과 만나 “양국 간 협상을 몇 달 째 했는데 지난 몇 주간 매우 건설적이고 생산적인 자세로 이야기를 나눴다”면서 “한두 개의 쟁점만 뺀 대부분 주제는 의견이 많이 근접해 있다”고 말했다.
다만 김 실장은 “한두 개의 남은 쟁점에 대한 양측의 입장 차가 크다”며 “지난번(방미 때)엔 (미국 측과) 저녁도 함께했고 4시간 이상을 같이 이야기한 셈인데 미국 측에서 완강한 부분에 대해 본국에 가서 보고하고 다른 부처와도 이야기하고 다시 오겠다는 것을 우리가 시사했다”고 말했다.
김 실장은 한국 시간으로 지난 19일 귀국한 지 사흘 만에, 김 장관은 20일 귀국한 지 이틀 만에 다시 미국을 찾았다. 며칠 전 미국에 왔을 때 하워드 러트닉 장관과 오랜 시간 이야기를 나눴지만 한두 가지 쟁점에서 합의에 이르지 못하자 한국에 돌아가서 다시 논의해본 후 돌아오겠다는 의견을 미국 측에 전달했고, 결국 이날 미국을 재방문하게 됐다는 설명이다.
김 실장은 “협상이라는 게 중요한 쟁점에 대해 각자 입장을 이야기하다 보면, 기존에 어느 정도 잠정 합의했던 부분까지 서로 연결돼 갑자기 후퇴할 수도 있어서 조심스럽다”며 “그렇지만 많은 쟁점에 대한 의견이 어느 정도 조율이 돼 있고, 추가 쟁점에 대한 우리 입장을 미국이 진지하게 이해해 준다면 좋은 결과가 있지 않을까 생각한다”고 말했다.
그는 대미 투자를 장기 분할로 하는 방안에 대해 어느 정도 합의가 됐냐고 묻자 “개별 아이템에 대해선 어떤 말도 한 적이 없다”며 “다만 우리가 반복적으로 이야기한 것은 (대미 투자는) 외환시장에 충격이 크지 않고, 우리나라가 감내할 수 있는 수준이어야 한다는 것”이라고 말했다.
김 실장과 김 장관은 이날 러트닉 장관을 만난 뒤 애틀랜타를 거쳐 곧바로 귀국길에 오른다. 1박 2일도 아닌 무박으로 미국과 막판 협상을 벌이겠다는 의미다.
김 장관은 “지금 몇 개 남아있는 쟁점들이 있고, 그 쟁점들을 물론 화상으로도 (협상을) 하지만 직접 (얼굴을) 보고서 하는 게 훨씬 효과적일 것 같아서 직접 만나기로 했다”고 말했다.
충남 천안시는 산업단지와 고속열차역 등 도심 주요 생활권을 잇는 자율주행버스 ‘501번’의 시범 운행을 시작했다고 22일 밝혔다.
자율주행버스는 이동 수요가 많은 천안아산역을 기점으로 불당상업지구와 천안시청 앞 사거리, 성성교차로, 제3일반산업단지 등 총 5.9㎞ 구간, 8개 정류장을 운행한다.
주말과 공휴일을 제외한 평일 오전 10시부터 오후 4시30분까지 하루 6차례 순환한다.
버스는 중형전기 자율주행버스로, 최대 14인까지 탑승할 수 있다.
시범 운행은 23일부터 6개월간 무료로 운영된다.
자율주행버스에는 레벨3(조건부 자동화) 기술이 적용됐으며, 돌발상황에 대비해 입석은 불가하다.
운전자가 탑승해 필요한 경우 수동으로 개입한다.
천안시는 앞으로 6개월간 시범운영 효과를 모니터링하고 개선방안 등을 모색할 계획이다.
시 관계자는 “이번 자율주행버스 운행을 통해 KTX 천안아산역부터 산업단지를 이동하는 수요에 대한 공급 확대로 이용자 편의가 향상될 것”이라며 “모빌리티 선도 도시로 거듭나기 위해 독립기념관까지 노선을 확대할 예정”이라고 말했다.

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